汽车空调管路压板类焊接案例

焊接产品介绍：

1、汽车空调管路压板类-铝件焊接：铝与铝焊接

2、直径mm

3、焊接时间为S以内

设备介绍：

本方案由双工位感应钎焊设备1台，工业冷水机1台及其他配套工装等组成。

焊接过程介绍：

采用双工位感应钎焊设备（FD-H系列：数字式便携高频感应加热电源）方式进行焊接；

工艺流程为：手工套焊环-管件装配-管件固定-调节参数-高频焊接-管件冷却下料-质量检查等；

充分实现人工放料，自动感应焊接，自动冷却，人工下料；

且在焊接时保证工件无氧化皮，并保证焊接点得焊料流动均匀且饱满。

焊接工艺现状：

由于汽车空调中铝制配件存在配件种类多，数量不一致等特点，该焊接工艺难以采用炉中钎焊。目前，普遍采用人

工火焰钎焊。而人工火焰钎焊又存在着高温、眩光、烟气、噪音、高强度工作等劣势，同时火焰焊接也会带来环境

污染以及较为严重的安全隐患。同时进行火焰焊接的时候需要操作工拥有较高的技能，因此火焰焊接对人才的依赖

很大。正因为火焰焊接中存在着这么多弊端，时至今日，我们推出了一种新的焊接工艺--无火化钎焊（感应钎焊）。

焊接工艺现状：

由于汽车空调中铝制配件存在配件种类多，数量不一致等特点，该焊接工艺难以采用炉中钎焊。目前，普遍采用人

无火化钎焊，从表面意思上理解就是整个焊接过程中不会产生火焰的一种钎焊方式，因此无火化钎焊是一种清洁、

安全的焊接方式。而无火化钎焊指的就是感应钎焊。感应钎焊是众多钎焊方法中的一种，它不是通过热辐射来加热

金属，而是利用电磁感应原理来使金属自身产生热量。这种加热方式的能量利用率高并且加热迅速，且仅使用电能，

具有低能耗、低污染，低危害、对人工技能要求低等特点，从而受到广泛的关注。

多年以来，受到设备精度、控制方式的制约，感应钎焊在铝焊中的应用情况并不是很理想。但是直到我司新研发并生产

的全数字式感应加热设备的出现，以及我们多年来在铝合金焊接中积累的经验。因为我们提高了设备的精度，且利用全

数字软件控制方式配合高精度的感应加热电源使得铝合金的感应钎焊变成一种现实并在汽车领域进行推广。

焊接结果展示：

现场设备图片：

焊接方案优势：

1、焊接过程无明火，高效安全且提供良好地工作环境；

2、加热效率高，数秒内就可以完成焊接；

3、设备容易操作，普通操作工就可以进行操作，不需要专业技能人员；

4、感应钎焊一致性高，不受焊接人员的水平限制，可以成批量高品质生产；

5、与其他焊接方式相比，感应钎焊节省电能；

6、感应钎焊可实现自动化，配合自动上下料、自动送丝或自动套环，可完全实现焊接自动化；